Опасный горный серпантин на трассе Р-258 «Байкал», который в народе прозвали «тёщин язык», ушёл в историю. Это событие дорожники называют самым знаковым в минувшем году.
Чтобы обогнуть опасный участок, построили сквозной проезд, на котором нет крутых поворотов и спусков-подъёмов. Работы начались в 2018 году, а в августе нынешнего года новую дорогу торжественно открыли.
- И это только начало масштабной реконструкции трассы «Байкал», - подчёркивает начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет. - В этом году стартовал второй этап - строительство нового участка в Шелеховском районе, который позволит обойти два населённых пункта: посёлки Чистые Ключи и Моты. Время в пути по дороге на озеро Байкал сократится, потому что новый участок будет короче существующего почти на километр, его протяжённость составит 19,2 км. Кроме того, движение станет безопаснее: дорога пойдёт по более плавной траектории, увеличится радиус поворотов, уклон проезжей части будет меньше. Здесь предусмотрено строительство двух мостов, путепровода и подземного пешеходного перехода. Сдать объект мы должны в 2024 году.
Ещё один важный строящийся объект - дорога в обход Усолья-Сибирского (трасса Р-255 «Сибирь», 1797-1842 км), которая обеспечит «зелёный коридор» для транзитного транспорта. Это более 15 тысяч машин в сутки. К работам здесь приступили в августе 2019 года, сейчас сквозной проезд открыт на 20 км строящегося участка.
Дорожное полотно на нём пока песчано-гравийное. Здесь возводят четыре моста, два путепровода, два пешеходных путепровода, переустраивают коммуникации. Вероятнее всего, трассу сдадут в эксплуатацию на год раньше установленного контрактом срока, то есть в 2023 году, потому что работы на объекте идут с серьёзным опережением графика.
Также Упрдор «Прибайкалье» продолжает строительство обхода села Тулюшка и деревни Трактовой в Тулунском районе. Ввод объекта в эксплуатацию позволит вывести транзитный транспорт из населенных пунктов и решить проблему заторов на железнодорожных переездах. Проект двухполосной дороги протяженностью 14,6 км включает строительство кольцевой развязки, возведение путепровода через железную дорогу у села Тулюшка и моста через реку. Сейчас на объекте уже частично выполнена насыпь земляного полотна. Мостовики приступили к сооружению надземной части железобетонных опор путепровода. Их смонтируют к апрелю 2021 года. А с мая по июль будут монтировать пролётные строения.