1 октября Ан-2 с восемью пассажирами вынужденно приземлился в бурятской тайге, а на следующий день лёгкий самолёт «Цессна-208» совершил аварийную посадку под Киренском.
Как и во время исторической посадки Ту-154, совершённой месяц назад в тайге Коми, все пассажиры и члены экипажа живы.
«То, что совершил пилот под Киренском, по сложности сравнимо с посадкой самолёта на воду Гудзонского залива, - прокомментировал заместитель директора Братской региональной поисково-спасательной базы гражданской авиации Игорь Грехов, участвовавший в спасательной операции. - Самолёт шёл на высоте около 4 тысяч метров в условиях практически нулевой видимости. Когда начались неполадки с двигателем, судно вышло из облаков на высоте сотни метров от земли, и пилот был вынужден совершить посадку прямо на лес. Возможностей для манёвров не было никаких. Воздушное судно при посадке получило повреждения, сейчас кругом поломаны все деревья, и просто чудо, что все, кто был на борту, остались живы». Специалист развеял слухи о том, что самолёт приземлился на автомобильную дорогу: по его словам, вокруг были только лес и болото.
Спасательная операция, по словам сотрудников поисково-спасательной базы, заняла не дольше четырёх часов. Пилоты связались со спасателями практически сразу, на борту были аварийный радиомаяк, спутниковый телефон, GPS-навигатор. Спасателям передали точные координаты, и уже через полчаса за людьми вылетел вертолёт Ми-8. Как рассказал Игорь Грехов, имени героического пилота узнать не удалось: на земле тот был неразговорчив. Отказались сообщить имя лётчика, спасшего восемь жизней (шести пассажиров и двух коллег) и в частной авиакомпании Омска «Вельталь-Авиа», которой принадлежал самолёт.
Сейчас воздушное судно находится в лесу, проверку ведёт Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте (кстати, начата аналогичная проверка и в соседней Бурятии, там при посадке переломы получили один пассажир и один член экипажа). По сообщению пресс-службы компании, пассажиры, находившиеся на борту самолёта «Цессна», сотрудники ОАО «Востокнефтепровод», в понедельник вышли на работу.
Первые результаты проверки будут известны после 14 октября. По предварительной информации, происшествиями заинтересовался лично министр транспорта РФ Игорь Левитин.
ЧП в иркутском аэропорту: у Ан-24 лопнуло колесо
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть