Об этом журналистам рассказал вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов. «В 2013 году мы начнем оперировать пятьюдесятью двухэтажными вагонами, созданными на Тверском вагоностроительном заводе», - сказал Акулов. В числе первой партии – вагоны СВ, купе и вагоны-рестораны.
Новые двухэтажные вагоны в первую очередь будут включены в составы поездов, следующих до Черноморского побережья (направление, пользующееся наибольшим спросом). Это позволит железнодорожникам увеличить транспортное предложение и решить проблемы с выездом.
Опытный образец двухэтажного купейного вагона был впервые представлен в России два года назад. В базовой модели он рассчитан на проезд 64 пассажиров, которые будут размещаться в 16 купе - по 8 на первом и втором этажах. Комфортабельность каждого купе, вне зависимости от этажа, сопоставима с обычными купейными и СВ-вагонами, - сообщает . Отличия, конечно есть. Весьма заметное – наличие двух лестниц с первого на второй уровень возле купе проводника. К тому же в купе отсутствует верхняя багажная полка. Зато имеются индивидуальные электрические розетки для зарядки мобильного телефона или ноутбука.
В новом вагоне три туалета, расположенных возле нерабочего тамбура. Кстати, в этом же тамбуре можно курить - здесь установлены специальные дымоуловители, чтобы табачный дым не мешал остальным пассажирам.
В нижнем ярусе вагона-ресторана разместятся кухня и бар, а во втором - обеденный зал на 48-50 посетителей. «Там же предусмотрена система трансляции видео- и аудиопрограмм, а каждый столик оборудован кнопкой вызова официанта», - комментируют в РЖД. А для подачи блюд из кухни в обеденный зал в вагоне будет установлен специальный лифт.
«В конструкции применят централизованную схему энергоснабжения, герметизированные межвагонные переходы, беззазорные сцепные устройства», - подчеркнул вице-президент компании. Кроме того, вагон-ресторан будет оборудован кондиционерами, микропроцессорной системой контроля, диагностики и управления и системой безопасности, позволяющей передавать сигнал тревоги в штабной вагон.
По утвержденному техзаданию такие двухэтажные вагоны предназначены для движения на скорости до 160 километров в час.
Выявили нарушения в вагоне-ресторане поезда «Северобайкальск-Анапа» 
Пассажиров пассажирского поезда из Москвы доставят до места назначения автотранспортом ВСЖД
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть