С левого на правый берег проехали двенадцать "КамАЗов", груженных щебнем и гравием. Сегодня в Иркутске прошли технические испытания второй очереди мостового перехода через Ангару.
На определенных участках колонна останавливалась, и специалисты с помощью высокоточных приборов фиксировали колебания и деформацию дорожного полотна. Результаты испытаний будут готовы к 3 декабря. По предварительному заключению экспертов, мост достойно выдержал нагрузку.
«Это мост уникальный, его обязательно нужно испытать. Максимум - это "КамАЗы" груженые, с интервалом семь метров, в три полосы - он выдержит», - сказал корреспондентам Вестей сотрудник Государственного института путей сообщения Дамис Загайнутдинов.
12
Первые машины проехали по второй очереди нового ангарского моста
После закрытия Нового ангарского моста Иркутск стал в пробках 
Трасса М-53 «Байкал» вошла в Книгу рекордов России
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть