Один из признаков весны в большом городе — появление на тротуарах электрических самокатов. Любители быстрой езды радуются, но большинство других участников движения — в первую очередь, пешеходы — негодуют: самокаты становятся поводом для беспокойства и когда их оставляют где попало, и когда на них несутся, сломя голову. Введут ли запрет самокатов и как можно найти компромисс между развитием средств индивидуальной мобильности и безопасностью на улицах городов, читайте в материале irk.aif.ru.
Запрет самокатов: источник травм
По данным Госавтоинспекции, в прошлом сезоне в Иркутской области работало почти 4500 СИМ, то есть средств индивидуальной мобильности — так называют самокаты на языке официальных документов. Большинство из них, конечно, сосредоточены в областном центре, но и другие города не отстают — и в Братске, и в Ангарске, и в Усолье-Сибирском достаточно любителей прокатиться на двухколёсных «платформах». Впрочем, и противников этого вида транспорта немало в любом городе: правда, выступают они всё же не против самокатов как таковых, а против того, что на них ездят как попало.
К примеру, в соседнем Красноярске противостояние вышло на новый уровень. Там уже в этом году планируют запрет самокатов в центре города.
И это не старое как мир противостояние «отцов»-консерваторов и буйной молодёжи — статистика неумолима: «самокатчики» периодически появляются в сводках о ДТП. В 2025 году только в Иркутской области произошло 27 аварий с их участием. Вроде бы не так много: в 2024 году, например, было чуть меньше — 24. Но в таких ДТП есть пострадавшие — травмы в прошлом году получили 28 человек, в том числе 13 детей: 12 иркутян и один усольчанин. Это и понятно: чаще всего на самокатах «рассекают» подростки.
«С учётом тех мер, которые принимает и государство, и представители организации, которая занимается кикшерингом (арендой электросамокатов — прим. ред.), мы всё-таки надеемся, что количество таких ДТП уменьшится, — говорит начальник управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Иркутской области Марат Шарипов. — Всеобщим усилиями мы должны достичь того, чтобы самокат стал безопасным средством передвижения в первую очередь для детей. Ведь ребёнок, в отличие от взрослого, не чувствует и не понимает опасности, которая кроется за обычным электросамокатом».
Запрет самокатов: за всеми не уследить
Представители кикшеринговых компаний уверяют: они и сами заинтересованы в том, чтобы их сервис не доставлял беспокойств людям. Но на практике далеко не все следуют правилам, которые, кстати, прописаны в приложениях, через которые можно арендовать самокат. С этим пытаются бороться.
«Например, мы блокируем детские карты, если они привязаны к аккаунтам, — рассказывает представитель одного из сервисов аренды СИМ в Иркутске Кирилл Назаров. — У нас есть договоренности с крупными банками, они передают нам информацию о том, какая карта принадлежит ребёнку, а какая — взрослому. Также мы блокируем аккаунты взрослых, если они передают право управления самокатом несовершеннолетним. В этом сезоне уже были два таких случая, родителей ещё и оштрафовали на 10 тысяч рублей. А в прошлом году за различные нарушения заблокировали более 500 аккаунтов. Но согласитесь, невозможно останавливать каждого человека на самокате и проверять, сколько ему лет».
С профилактикой ДТП сотрудники ГАИ совместно с кикшеринговыми компаниями идут к старшеклассникам и студентам техникумов и колледжей. Одна из проблем, с которой борются — так называемое «неспешивание», когда человек не сходит с самоката, чтобы перейти дорогу по пешеходному переходу, катя своё транспортное средство рядом с собой.
«Но статистика, она двоякая. Если в 2024 году у нас было около 700 тысяч поездок, то в 2005 году — уже под миллион, а ДТП при этом всего на 2 больше. То есть люди тоже всё-таки начинают культуру вождения принимать ближе к сердцу», — считает Кирилл Назаров.
Самокаты, которые «валяются где попало» — ещё одна тема для недовольства. Представители сервисных компаний утверждают — они согласовывают места для парковки с органами власти и штрафуют клиентов, если они бросают самокаты вне таких мест. Но в последнее время многие люди оправдываются тем, что из-за сбоев в работе интернета у них плохо работает геолокация в приложении. Нанести разметку на тротуары и как-то обозначить места парковки тоже нельзя просто так — это требует согласований. «Ещё есть над чем работать», — говорят эксперты.
Также в Иркутске недавно заработал чат-бот в одном из мессенджеров, в который можно отправить сообщение с жалобой на самокатчиков, нарушающих правила, прикрепив к нему фото или видео. Бот отправляет эти сообщения сервисам аренды, а они уже принимают меры к нарушителям. Проблема лишь одна: мессенджер работает не везде, а в том, что не замедляют, такого бота пока нет. Впрочем, отправлять жалобы можно прямо на сайт компаний.
Но и сотрудники ГАИ, и представители сервисов аренды единодушны в том, что полностью вводить запрет самокатов — не выход.
Кстати, жители столицы соседнего региона — Красноярского края — в этом году активно жаловались городским властям на электросамокаты, оставляя комментарии об этом буквально под каждым постом в социальных сетях. В итоге глава Красноярска Сергей Верещагин сообщил, что более чем на 100 участках в городе запретят езду на таких средствах передвижения. В основном это касается исторического центра: сейчас там идёт строительство метро и уже начинается реставрация фасадов зданий и благоустройство улиц к предстоящему в 2028 году 400-летию города на Енисее. В такой ситуации массовые «покатушки» на самокатах, конечно, только усилят неизбежный в сезон ремонта дорог дискомфорт.
До конца апреля мэрия Красноярска планирует принять окончательное решение, где кикшеринговые компании смогут ставить свои самокаты (за пользование такими «парковками» сервисам придётся заплатить), и где именно на СИМ передвигаться нельзя. Также предлагается ввести штрафы в размере от 2 до 100 тысяч рублей за брошенные самокаты.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Короткое замыкание самоката вызвало пожар в жилом доме в Иркутской области 
Появилось видео наезда на двухлетнего мальчика в Иркутской области 
Затонувшие электросамокаты подняты со дна Байкала в районе Слюдянки 
В Ангарске наказали электросамокатчицу, сбившую 10-летнего ребенка