Иркутск, 3 октября - АиФ-ВС. Расширение и обновление авиапарка означает не только стабилизацию внутриобластных авиационных перевозок, но и выход авиакомпаний региона на воздушное сообщение с Хабаровском, Сеулом, Токио, Пекином, другими городами и соседними регионами. В Иркутской области, Республике Бурятии и Забайкальском крае около 5 млн. жителей, каждый пятый – пассажир местных авиалиний. Расширится география полетов, будут созданы новые рабочие места, возрастут налоги в местный бюджет.
«В дальнейшем область должна получать ощутимый эффект от развития транспортной отрасли. Это один из приоритетов будущего министерства развития транспорта и дорожного хозяйства региона. Самое главное – найти людей, которые могли бы реально решать задачи в существующей обстановке», – цитирует пресс-служба регионального правительства губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко.
В ближайшие дни будет назначен министр развития транспорта и дорожного хозяйства региона, кандидатура которого в настоящее время проходит согласования. Как отметил Сергей Ерощенко, будущему министерству следует стремиться к достижению общепринятых стандартов обслуживания пассажиров на любом виде транспорта.
Справка
— ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в ОКБ им., может эксплуатироваться на неподготовленных, заснеженных и грунтовых аэродромах.
Первый полёт АН-148, продолжительностью 41 минуту состоялся 19 июля 2009 года.
Смотрите также:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Первые самолеты Ан-148 прибудут в Иркутск в конце октября 
Первый самолет Ан-148 прибыл в Иркутск 
Самолёты Ан 148-100 Е прибыли в Иркутск из Воронежа 
Центром авиационного узла Сибири может стать Иркутск 
Первые лица Иркутской области побывали на губернаторском приеме