Среди героинь 46-го Гвардейского авиационного полка, чьи имена навсегда вписаны в историю Великой Отечественной войны, особое место занимает Калерия Рыльская. Её жизненный путь начался на берегу Байкала, в Бурятии, но именно в Иркутске были заложены основы её будущей лётной карьеры. Об одной из «ночных ведьм» читайте на irk.aif.ru.
Начало пути
Родилась будущая легендарная лётчица в 1920 году в селе Посольское, расположенном на территории нынешнего Кабанского района Бурятии. Потом семья Рыльских некоторое время жила в Улан-Удэ. Там в местном аэроклубе юная Калерия узнала о том, что в мире есть авиация, — и «заболела» небом, как многие её сверстники и сверстницы. А когда семья переехала в Иркутск, Лера поступила в знаменитый Иркутский аэроклуб. В стенах этого учебного заведения в суровые предвоенные годы она освоила азы лётного мастерства, получив квалификацию пилота запаса. Эта подготовка стала фундаментом для её дальнейшей службы. В 1939 году она продолжила обучение в Херсонской лётной школе «Осоавиахима», а затем год прослужила в одной из авиационных частей на востоке страны, оттачивая свои навыки.
Когда наступил май 1942 года, Калерия Рыльская, уже опытная лётчица, присоединилась к рядам 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного Таманского Краснознамённого ордена Суворова полка — тому самому женскому подразделению, которое впоследствии назовёт враг «ночными ведьмами». К боевым задачам приступила в ноябре 1943 года.
Путь к Победе
Один из первых боевых вылетов сибирячки, совершённый вместе со штурманом Надеждой Студилиной в апреле 1944 года, проходил в районе Керченского пролива, где шли ожесточённые сражения. Рыльская быстро зарекомендовала себя как надёжный и смелый пилот. Уже к 24 октября 1944 года гвардии младший лейтенант Рыльская имела на своём счету 188 боевых вылетов. Её мастерство пилотирования и точность бомбометания были отмечены командованием: она сбросила 22 200 килограммов бомб различных калибров, нанося значительный урон живой силе и мотомеханизированным частям противника. За эти подвиги она была удостоена своей первой высокой награды — ордена Отечественной войны I степени.
Боевая работа Калерии Рыльской не прекращалась ни на день. К 10 мая 1945 года, в победный год, когда командир полка Евдокия Бершанская представляла её к очередной награде — ордену Красного Знамени, на счету уже опытного пилота было целых 380 боевых вылетов. Она «летала уверенно, смело», продолжая сеять страх среди оккупантов, сбросив на их позиции колоссальные 27 000 килограммов бомбового груза. Калерия Иосифовна принимала участие в боях за освобождение Кубани, Крыма и Белоруссии, внося свой вклад в разгром врага.
Не рассталась с авиацией
После завершения войны Калерия Рыльская работала в Восточно-Сибирском управлении гражданской авиации в Иркутске, затем диспетчером службы движения в аэропорту города Адлера. Муж Калерии Иосифовны, Михаил Фёдорович Цисс, был лётчиком полярной авиации, сын Александр также продолжил дело родителей. Когда она серьёзно заболела, взрослый сын увёз её к себе Омск. Так вышло, что этот сибирский город стал последним адресом прославленной лётчицы: там она умерла в 1987 году.
В селе Посольское, на малой родине Калерии Рыльской, в 2022 году установили мемориальную доску. А в 2023 году стало известно, что администрация Кабанского района Бурятии планирует назвать именем лётчицы одну из проектируемых улиц в новом микрорайоне села Кабанск.
«И танки привозили». Ветеран рассказала, как в годы войны делали оружие
С 13 лет – кормилец деревни. Фронтовик из Иркутска отметил 98-летие
«У меня есть сын — мне легко умереть». История героя, погибшего за Ленинград
Взрослые были мрачными. Откровенный рассказ сибирячки о военном детстве