Новую концепцию развития транспортной инфраструктуры Иркутска презентовали на совещании городской мэрии.
Согласно проекту, специалисты работают над планированием сети транспортно-пересадочных узлов, чтобы разгрузить центр города. Также предлагается вывести все пригородные маршруты из центральной части Иркутска. Еще одно новшество – сокращение городских маршрутов вдвое при увеличении количества используемого транспорта на каждом маршруте. Рассматривается возможность создания скоростных экспресс-маршрутов, под которые будут выделены отдельные дорожные полосы.
Чтобы все это воплотилось в жизнь, в Иркутске необходимо создание скоростной магистрали, являющейся частью большого транспортного кольца. Так можно будет связать не только маршруты, но и федеральные автодороги Р-258 «Байкал» и Р-255 «Сибирь». Концепция подразумевает и реконструкцию Маратовской развязки и постройку южного обхода Иркутска.
Из совсем фантастических и долгосрочных идей концепции можно отметить планы по проведению троллейбусных маршрутов во все районы города и монорельсовую дорогу.
Представленный документ будет рассмотрен депутатами Думы Иркутска на одном из ближайших заседаний.
Напомним, реконструкция первого участка Байкальского тракта может быть закончена уже в октябре.
Ремонт дорог большими картами продолжается в Иркутске 
Реконструкцию первого участка Байкальского тракта завершат на месяц раньше 
20 км дорог уже построено и отремонтировано в Приангарье 
В Иркутске к реконструкции Маратовской развязки приступят в 2016 году 
В Иркутске ведется реконструкция транспортных развязок