(обновлено )
Примерное время чтения: 7 минут
38

Вклад в будущее от юных новаторов. Фестиваль «Робосиб» прошёл в Иркутске

«Робосиб» — это пространство, которое из года в год собирает под одной крышей тех, кто влюблён в робототехнику и инженерию.
«Робосиб» — это пространство, которое из года в год собирает под одной крышей тех, кто влюблён в робототехнику и инженерию. Предоставлено irk.aif.ru рекламодателем

Разработать проект безопасного города, рационализировать работу ГЭС и сконструировать робота, упрощающего повседневную жизнь. Всё это — задачи не для профессиональных инженеров, а для юных участников фестиваля «Робосиб», который прошел в Иркутске. О проектах, которые представили ребята в возрасте от 4 лет и о карьерных перспективах юных техников читайте в материале irk.aif.ru.

Вклад в будущее

«Изначально „Робосиб“ задумывался как разовая акция, но 30 января мы открыли его в 11-й раз — это подтверждает то, что фестиваль востребован, — рассказывает директор Эн+ Гидро Сергей Кузнецов. — Мы стараемся воспитывать нашу молодёжь, у которой в будущем будет желание работать на инженерных должностях. С каждым годом ребята решают всё более сложные задачи прикладного характера. Многие участники фестиваля прошлых лет уже сейчас работают на предприятиях по всей стране. Это программисты, инженеры и научные сотрудники. На международном уровне робототехнике уделяется много внимания, и результаты ребят на „Робосибе“ — это вклад в будущее».

«Робосиб» неизменно проводится при поддержке основанного Олегом Дерипаской энергохолдинга Эн+. В компании считают это мероприятие инвестициями в будущее, делая все возможное, чтобы как можно больше ребят заинтересовались точными науками и в будущем возможно связали свою жизнь с энергетикой и инженерией.

Руководитель корпоративного университета Эн+ Евгений Уйхази отметил, что «Робосиб» — это пространство, которое из года в год собирает под одной крышей тех, кто влюблён в робототехнику и инженерию. Причём, проводить фестиваль начали задолго до того, как робототехника обрела широкую популярность.

«За всю историю проведения фестиваля в нём приняли участие более 6 тысяч человек, а зрителей было ещё больше. — отметил Евгений Уйхази. — Я верю, что он даёт большие возможности для того, чтобы научиться чему-то новому, научиться работать в команде и перенять опыт „коллег“ из других команд. Конечно, многие проекты по-детски наивные и требуют доработки. Но главное в них — это любовь к своему делу и стремление сделать мир лучше».

Конечно, многие проекты по-детски наивные и требуют доработки. Но главное в них — это любовь к своему делу и стремление сделать мир лучше.
Конечно, многие проекты по-детски наивные и требуют доработки. Но главное в них — это любовь к своему делу и стремление сделать мир лучше. Фото: Предоставлено irk.aif.ru рекламодателем

Директор Лаборатории по робототехнике «Инженеры будущего», организатор международного фестиваля по робототехнике Максим Турушев подчеркнул, что с каждым годом чемпионат растёт, а его участники показывают более высокие результаты, которые позволяют им конкурировать с командами из других стран. В прошлом году 4 коллектива из Приангарья представляли свои проекты на международной арене.

«Это говорит о том, что мы все делаем правильно и закладываем качественное ядро для подготовки юных инженеров, — говорит Максим Турушев. — Если бы была возможность организовать здесь всероссийский фестиваль робототехники, то, думаю, он прошёл бы на достойном уровне. Ряд стран уже заинтересовались нашими методическими разработками, чтобы реализовать их у себя, а потом привезти ребят на соревнования в Россию».

На фестивале ребята представили самые разные идеи, которые призваны сделать жизнь проще за счёт новых технологий.
На фестивале ребята представили самые разные идеи, которые призваны сделать жизнь проще за счёт новых технологий. Фото: Предоставлено irk.aif.ru рекламодателем

Безопасный город и инновация для ГЭС

На фестивале ребята представили самые разные идеи, которые призваны сделать жизнь проще за счёт новых технологий. Например, команда «Новаторы» из северного посёлка Магистральный создала проект максимально безопасного города. Причём его разработкой занимались дети в возрасте от 7 до 9 лет.

«Вот, например, яма на дороге: её нужно объехать, но это займёт много времени, в то время как у экстренных служб его нет, — рассказывает представитель команды Галина Громова. — Появилась идея снабдить каждый из таких автомобилей системой „умный кран“. Они заезжают на специальную платформу и с помощью лебёдки перемещаются туда, куда нужно. Или вот шлагбаум с датчиком расстояния. Как только поезд приближается к нему, он полностью перекрывает движение машин таким образом, что объехать его в принципе невозможно. За безопасностью дорожного движения следят дроны, которые летают над городом и фиксируют все нарушения, автоматически отправляя данные в Госавтоинспекцию».

У старшеклассников идеи более реалистичные: например, команда «Жемчужина» из Братска, представляющая школу номер 18, подготовила проект для автоматизации работы мостового крана в машинном зале ГЭС при замене ротора гидроагрегата. Идея к школьникам пришла, когда они побывали на экскурсии на Красноярской ГЭС.

«Об этой проблеме сказали как-то вскользь, но я это хорошо запомнила — тем более, мы как раз находились в поисках темы для проекта, — говорит участница команды Анжелика Карташева. — Я посоветовалась с экспертом, и она подтвердила, что идея хорошая».

На то, чтобы собрать действующую конструкцию, демонстрирующую замену ротора на ГЭС, ушло два месяца. Разработкой макета и программированием занималась участница команды «Жемчужина» Милослава Дубынина.

«Когда на ГЭС меняют ротор, вниз спускаются стропальщики, которые диктуют крановщику, куда следует сместиться: вправо или влево, — рассказывает Милослава. — Однако в такой работе задействуют много людей, к тому же, существует риск повреждения ротора и статора из-за ошибки в расчётах. Мы разработали проект системы, которая с помощью лазерных дальномеров измеряет расстояние от внутренней стенки кратера до статора. И, только если все показатели равны, система даёт добро на финальное опускание ротора. Такая схема заметно быстрее, точнее и проще».

Реклама

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX

Также вам может быть интересно

Топ-5 читаемых

Самое интересное в регионах