Согласно плану летних путевых работ этот 24-километровый перегон первым на БАМе станет бесстыковым, звеньевой путь на деревянных шпалах будет заменен на сварные рельсовые плети с железобетонным основанием. Примечательно, что на этом перегоне расположены четыре Мысовых тоннеля общей протяженностью более 5300 метров. Это обстоятельство привносит определенные сложности в укладке бесстыкового пути. Специалистам пришлось произвести некоторые регулировки техники по высоте, чтобы она могла успешно работать под сводами тоннелей.
По сообщению ВСЖД, скорость следования пассажирских поездов по этому участку увеличится до 120 километров в час.
Всего по плану летних путевых работ в текущем году на ВСЖД запланировано провести полную реконструкцию 280 километров магистрали, где, соответственно будет уложен бесстыковой путь. На сегодняшний день работы выполнены на 45 километрах магистрали.
Скорость движения поездов увеличится в Иркутской области