«Передайте, что мы здоровы!» Пропавший в тайге самолёт найден, пилоты живы

Двое суток в глухой тайге, без связи, без надежды на скорое спасение — и чудо всё-таки случилось. Лётчик и пилот-наблюдатель самолёта Cessna 182, пропавшего на севере Иркутской области, вышли на связь самостоятельно. Они забрались на сопку, собрали радиостанцию и передали координаты. Мать одного из пилотов молилась всё это время — и её молитвы были услышаны. Как экипажу удалось выжить и что происходило в эти двое суток — в материале irk.aif.ru.

«Я молилась, хоть бы оказался жив»

«Пилот и лётчик-наблюдатель живы», — сообщил вечером 5 августа губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Как стало известно, пилоты сами вышли на связь. Забравшись на небольшую гору, он собрали радиостанцию и передали свои координаты самолёту Бодайбо — Иркутск. Это задача не из лёгких — глухая тайга, в которой ещё нужно постараться поймать сигнал. Члены экипажа попросили передать семьям, что они живы и здоровы...

Выловили из воды. Кто и как спас лётчиков упавшего бомбардировщика Подробнее

Как сообщил руководитель поисковых работ, начальник Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Дмитрий Буданов, сейчас лётчики находятся в 90 километрах от Бодайбо, оттуда вылетел вертолёт для их эвакуации.

«Я молилась, чтобы он оказался жив, — рассказывает корреспонденту irk.aif.ru Инна Зыкова, мать пилота-наблюдателя Филиппа. — Он крепкий парень, спортивный, весь пошёл в своего деда — капитана речного флота. В лесу, тайге был не раз — занимается охотой и рыбалкой».

Были готовы ко всему

Экипаж был подготовлен хорошо — лётчик-наблюдатель работает в должности три года. До этого был десантным пожарным. Дома его ждет семья — жена и сын — малышу всего два годика.

В социальных сетях 27-летнего пилота есть фотография, когда он еще учился. Серьёзный и уверенный мужчина сидит в кабине воздушного судна. Пост он подписал кратко: «Готовимся к полёту». Знакомые интересовались — долго ли ему ещё учиться и когда он сядет за штурвал.

«В мае уже работать поеду», — отвечал он в комментариях.

Время — самый важный ресурс

В день происшествия метеоусловия были очень плохими, но, как выяснилось, воздушное судно лётчикам удалось посадить.

Поиски команды и пропавшего самолёта начались на следующий день после произошедшего и шли почти два дня. Экипаж отправился наблюдать за лесными пожарами, последний раз самолёт зафиксировали на границе Якутии и Иркутской области — там и шли поиски.

«Мне периодически звонили ведомства, — говорит Инна, — докладывали о ходе поисковой операции. Было упущено достаточно времени. По словам чиновников, сразу начать поиски возможности не было — плохие метеоусловия».

Посадка на Неву. Как лётчики спасли 45 пассажиров в 1963 году Подробнее

Местность, в которой самолёт пропал, — глухая тайга, поселений там очень мало. Всё это время лётчики находились без связи.

«Ведомством было обещано два Ми-8, но по факту работал один АН-26. Знаю, что в работе должны задействовать два самолёта Cessna и пеший десант из Братска», — говорит Инна.

Напомним, борт вылетел из посёлка Мама, куда должен был вернуться в 20:50 после осмотра пожара в Бодайбинском лесничестве. Сделав круг над городом Бодайбо, он ушёл на юго-восток.

Не первый случай

Напомним, что случай такого чудесного спасения — не единичный. В Красноярском крае 25 мая легкомоторный самолёт «Аэропракт-22» жестко приземлился в Богучанском районе, у посёлка Осиновый Мыс. На борту находились двое — командир и старший наблюдатель краевого лесопожарного центра. Мужчины спаслись, но получили серьёзные травмы. Пилотов срочно доставили в больницу — КВС был в тяжёлом состоянии, наблюдатель — в состоянии средней тяжести. Сегодня пилоты уже вернулись в строй.