Примерное время чтения: 4 минуты
1120

«Сломало шасси». Выжившие в тайге пилоты раскрыли, как посадили самолёт

Сюжет Падение самолёта Cessna 182 в Иркутской области
Самолёт Cessna 182 пострадал во время жёсткой посадки
Самолёт Cessna 182 пострадал во время жёсткой посадки Восточно-Сибирская транспортная прокуратура

Экипаж пропавшего в тайге на севере Иркутской области легкомоторного самолёта Cessna 182, за судьбой которого наблюдала вся страна, уже идёт на поправку. В начале следующей недели лётчиков должны выписать из больницы северного Бодайбо. Пилот Александр Назаров и лётчик-наблюдатель Филипп Зыков смогли рассказать, как им удалось посадить самолёт.

Жёсткая посадка в тайге

Напомним, третьего августа у экипажа был обычный вылет, по плану — наблюдения за лесными пожарами. Они вылетели из посёлка Мама, где базировались, в соседний Бодайбинский район. И уже развернулись назад, когда, за час до возвращения в аэропорт вылета, воздушное судно исчезло с радаров.

«Возвращаясь с рейсов, сын мне обычно отзванивается, — говорит Инна Зыкова, мать лётчика-наблюдателя. — Это была наша традиция. А в этот раз он меня не набрал, я сразу начала волноваться. Когда шли поиски, мне отзванивались разные ведомства, они рассказывали, как идут поиски».

Волновались за судьбу экипажа, 27-летних парней — ровесников, тогда все.

«Была гроза, метеоусловия ужасные. Нас спас Александр Назаров, пилот — он отвернул самолёт в сторону, но воздушные потоки были настолько сильными, что пришлось выбирать площадку и экстренно садиться», — рассказал Филипп Зыков.

Филипп подробно рассказал о произошедшем в тот вечер. Фото: Telegram-канал губернатора Иркутской области Игоря Кобзева

Но никто из поисковиков этого не знал и не мог знать — самолёт искали по утверждённому маршруту, от которого он отклонился.

«Когда только стало известно о происшествии, — вспоминает коллега Филиппа и Александра, Роман Завьялов. — Конечно, все надеялись на лучшее. Многие были готовы самостоятельно отправиться на их поиск».

Между тем, пока вертолёты пытались найти место посадки небольшого самолёта в бескрайней тайге, экипажу предстояло выжить и догадаться, как выйти на связь. Местность, в которой лётчики приземлились — глухая тайга. Им повезло найти возвышенность, однако посадка вышла жёсткая.

«Для нормальной посадки нужна полоса в 400-600 метров, — говорит Филипп. — А по факту, на этой местности было метров 100, максимум 200. Но мы даже столько не прошли — сломало шасси, нас крутануло и самолёт остановили кусты».

Сами они называют день этой посадки «вторым днём рождения».

«На лобовом стекле был лёд»

«Сильный ветер был — повезло, что мы вообще посадили самолёт, а то, что мы живы — чудо, — говорит Филипп Зыков. — Помню лёд на лобовом стекле».

Посадка — далеко не единственное испытание. Александр Назаров и Филипп Зыков остались одни в тайге, впереди — ночь. Провизии с собой тоже нет — полёт планировался недолгий.

«Опасностей было много, на каждом шагу, — вспоминает Александр, пилот. — У нас не было ни еды, ни воды. С собой только три конфеты и бутылка сока. Хотели к реке сходить — она километрах в 40. Рядом звери ходили».

О выживании в тайге рассказал Александр Назаров, пилот. Фото: Telegram-канал губернатора Иркутской области Игоря Кобзева

На солнце в тайге днём может быть жарко, но ночью температура опускается практически до нуля. Как признавались члены экипажа родным, парни почти не спали. Дремали по очереди под брезентовым чехлом.

«Мы живы и здоровы»

На второй день поисков, вечером, самолёт Бодайбо — Иркутск получил сигнал SOS.
Взобравшись на сопку — небольшое возвышение, пилот и лётчик-наблюдатель смогли передать свои координаты и фразу: «Скажите родным, что мы живы и здоровы».

Спасательная операция началась утром 6 августа, в 9:07 утра. Как рассказала мать Филиппа, Инна Зыкова, на вывоз экипажа потребовалось около полутора часов. Сразу после этого пилотов доставили в больницу.

Как сообщалось ранее, у лётчиков повреждения средней степени тяжести, ушибы, порезы, ссадины. Уже в больнице Бодайбо было решено, что они пробудут там как минимум три дня — за их состоянием должны следить врачи.

А самолётом теперь занялась Росавиация. Ведомство уже классифицировало авиационное событие с самолётом как аварию.

«По факту инцидента расследуется уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта», — сообщает Восточно-Сибирская транспортная прокуратура.

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX
Также вам может быть интересно
Топ-5 читаемых
Самое интересное в регионах