Приехали… Чем недовольны водители неотложек?

Новостью о том, что российские врачи-бюджетники получают мизерную зарплату уже никого не удивишь. Да и информация о медсёстрах, вынужденных сутками работать за копейки, тоже многим известна. И про пресловутый дефицит медиков уже знают все, кто хотя бы раз обращался в поликлинику. Но иркутян, которым может потребоваться экстренная врачебная помощь, ждёт ещё одно тревожное известие.

Статья по теме

Линия жизни. Хирургия как вымирающая профессия

Профессиональное оскорбление

Но пикет не состоялся. По просьбе регионального минздрава, который пообещал начать разбираться с «больными» вопросами до того, как их прилюдно озвучат.

Но несмотря на отмену, люди пришли на площадь: накипело. Сами водители назвали мероприятие «молчаливым» пикетом. Причина недовольства собравшихся оказалась не в зарплате. Точнее, не только в ней. Дело в том, что согласно приказу федерального Минздрава с 1 июля всех водителей сократят, чтобы… сразу же принять на работу, но уже в новой должности - санитаров-водителей. Люди, отработавшие за баранкой по 25-30 лет, считают такой перевод как минимум понижением, как максимум - профессиональным оскорблением.

- Казалось бы, игра слов: санитар-водитель, водитель-санитар. Какая разница? -  задаёт риторический вопрос работник «скорой» Сергей. -  Но разница весомая. Прежде всего, изменится оплата: нас переведут на основную ставку санитаров и добавят 30% водительских. А раньше было наоборот. Мы и так санитарим по зову сердца, ведь без нашего участия редко какая бригада может поместить больного в машину. В недалёком прошлом за такую помощь нам доплачивали 20-30%.

240 часов за «баранкой»

Грубо говоря, если сейчас водители ещё получают в среднем 21 тысячу рублей в месяц, то после изменений их зарплата упадёт до 15,7 тысячи. И это при нормативе в 240 «рабочих» часов в месяц.

- Когда нам сказали про этот норматив, мы засмеялись, - грустно рассказывает водитель Виктор. - Такой нормы нет. Представьте только: это 20 дней по 12 часов! Такое случается, только если кто-то уходит в отпуск или болеет.

- Мы, конечно, можем развернуться и уйти: была бы шея, хомут найдётся, - вздыхает Сергей. - А город с чем останется? Только с одной нашей станции уже уволились 15 первоклассных водителей. В начале июля уйдёт первая половина шофёров, через пару месяцев вторая: на такую зарплату не проживёшь. Кто будет возить больных? Что станет с городом, когда нуждающиеся в срочной помощи люди будут ждать «скорую» по 10 часов? Водителей и сейчас не хватает - мы садимся за руль в восемь утра, «выползаем» в девять - десять вечера. У нас нет времени даже на то, чтобы нормально поесть.

Впрочем, как следует из объявления о несостоявшемся пикете, минздрав всё же собирается по-думать над решением проблемы. По словам работников, 25 июня у них состоится новая встреча с министром. Если стороны не придут к общему решению, Иркутску грозит неминуемый дефицит бригад «скорой».

Смотрите также:

• Наш опрос: Что толкает людей на суицид? →
• «Оставьте нам больницу!» →
• Свести счёты с жизнью →