ГК «Сервико» — одно из крупнейших транспортно-экспедиционных предприятий России с многолетней историей: только транспортной компании «Сервико-Авто» 1 сентября исполняется 20 лет. За это время здесь сложились самые настоящие семейные династии. Отцы и сыновья — водители рассказали нашему корреспонденту о том, как дорога становится делом жизни.
Проехали всю Россию
Игорю Давыдову почти шестьдесят один год, более сорока из них он за рулём. Объездил за это время не только родную Иркутскую область — всю Россию, от Краснодара до Мурманска! А в последние четыре года — за рулём большегруза «Сервико».
«Разве что в Магадане не был да в Калининграде, — улыбается Игорь. — А так — дорога, как говорится, везде дорога. Долгих рейсов я не боюсь: больше километраж — больше и доход. Что возим? Продукты самые разные, то, что людям необходимо. Значит, работа наша важная и нужная».
В среднем дорога из точки А в точку Б занимает неделю, плюс погрузка-разгрузка, плюс обратный путь... Дома водитель-дальнобойщик бывает редко, и заслуженный отпуск старается проводить с семьёй.
«У меня двое сыновей — старшему 37 лет, младшему 26 — и уже трое внуков, — с гордостью говорит Игорь. — Самому маленькому всего три месяца. И, конечно, жене моей большое спасибо: когда знаешь, что дома тебя ждут, — любой путь легче».
Кстати, старший сын Игоря, Сергей Давыдов, тоже работает в «Сервико». Как и отец, водительские права он получил в восемнадцать — так что стаж уже солидный. А категорию «Е», которая позволяет водить машины с тяжёлыми прицепами, открыл восемь лет назад. И почти три года назад пришёл работать в ту же компанию, где трудится теперь отец, — знакомые посоветовали. О сделанном выборе не пожалел: условия работы хорошие, всё прозрачно и понятно, стабильно.
«Сначала ездил только по России, но примерно полтора года назад мне доверили международные рейсы, — говорит Сергей. — Теперь мой обычный маршрут — от Манчжурии до Москвы. Из Китая возим фрукты, овощи, замороженную продукцию — ягоды, например. Бывает, что и непродовольственные грузы на борту — техника различная».
Любоваться красотами Поднебесной водителю некогда — приехал в Манчжурию, погрузился — и в обратный путь. Впрочем, и город это такой — «купи-продай», говорит Сергей. Наших туристов туда много ездит, постоянно слышно русскую речь, но, как правило, это шоп-туры — едут, чтобы купить одежду или ту же самую технику.
Другое дело — родные просторы. Дорога долгая, через всю Россию, и есть на привычном маршруте места, которые проезжать особенно приятно.
«Конечно же, это наш Байкал — когда едешь мимо, просто душа радуется, — делится Сергей Давыдов. — А ещё мне очень нравится на Урале, там тоже очень красивая природа, горные пейзажи — дух захватывает! Вот так и езжу: сначала жду, когда покажется впереди Байкал, потом считаю километры до Уральских гор».
Отпуск, как и отец, Сергей проводит с семьёй. И тоже признаётся — очень важно, когда супруга поддерживает и ждёт: «Оле моей, как говорится, отдельный респект — успевает и работать (она страховой агент), и детей воспитывать».
Благо сейчас есть возможность бывать дома чаще — перешёл на новый график: два месяца работаешь, месяц отдыхаешь. Есть тому и причина.
«Сын Костя подрастает — вот, три года ему исполнилось, теперь особенно нужно отцовское внимание, — улыбается Сергей. — А дочке Ане уже тринадцать, она у нас спортсменка, футболистка. Недавно на международные соревнования в Китай ездила. Может быть, когда вырастет, тренером будет».
А кем будет Константин Давыдов — пока непонятно, но если он решит продолжить династию и вслед за отцом и дедом выберет путь водителя дальних рейсов — он может быть уверен, что семья его поддержит.
«Дети сами решают, кем быть, а дело родителей — помочь им на выбранном пути», — считает Сергей.
«Заманил старшего»
Ангарчанин Виктор Калинин более двадцати лет проработал на большом промышленном предприятии в родном городе — на электролизном химическом комбинате. А потом решил, как сам признаётся, улыбаясь, «вспомнить молодость».
«Водительские права у меня, как, наверное, и у большинства мужчин, с восемнадцати лет, а мне самому уже пятьдесят пять, — говорит Виктор. — А ещё мне всегда хотелось посмотреть нашу большую страну. И вот последние семь лет я работаю в „Сервико“. Прямо сейчас еду из Манчжурии, везу груз в Москву. Люблю такие долгие маршруты!»
Мечта Виктора сбылась — страну он посмотрел во всех направлениях: был и на юге, и на севере, и на западе, и на востоке. Особенно понравились морские города — Владивосток и Санкт-Петербург.
«Иногда бывает такая оказия — выгрузка в пятницу, а погрузка — в понедельник. И тогда выпадает возможность погулять, посмотреть город — я всегда пользуюсь этим, чтобы увидеть побольше, получить какие-то впечатления и просто отдохнуть душой, — делится Виктор Калинин. — Единственное, где я ещё не побывал, но очень хотелось бы, — в Калининграде. У нас нет рейсов туда, но я мечтаю поехать туда отдохнуть — главное, чтобы с супругой совпали отпуска. Она у меня по специальности инженер-метролог, а сейчас заведует одним из местных отделений „Почты России“, — там, конечно, совсем другой график. Но хочется посмотреть этот город вместе с ней!»
Дети у Виктора уже взрослые — младшему — 28 лет, он работает на нефтехимическом комбинате в родном Ангарске. А старший, 33-летний Роман, тоже работает водителем в «Сервико».
«Это я его сюда заманил, — улыбается Виктор. — Раньше он то вахтой работал, то частные заказы выполнял, а здесь совсем другое дело: большая компания, постоянная занятость. Мечтаю, что когда-нибудь он тоже перейдёт на дальние маршруты, и мы будем работать вместе, в так называемой „двойке“ — вести машину по очереди. А то я сейчас работаю один — в паре с сыном, конечно, было бы веселее».
Но пока Роман Калинин, в отличие от отца, работает в «красной» зоне — так в «Сервико» называют короткие маршруты: Иркутская область, Красноярский край, Бурятия и Забайкалье. Это обычный выбор для молодёжи и тех, у кого в семье маленькие дети, — чтобы быть поближе к дому.
«Я работаю в „Сервико“ уже год, меня здесь всё устраивает, — говорит Роман. — Зарплата стабильная, достойная — это важно, чтобы встать, как говорится, на ноги. Езжу по области в основном — Братск, Усть-Илимск, Железногорск-Илимский. Но главное в нашей работе — чтобы дома ждали, как мама отца ждёт! А вот я пока свою девушку мечты не встретил».
И отец, и сын Калинины признаются: им нравится работать в местной, иркутской транспортной компании.
«Я, наверное, такой патриот родного края, что для меня это важно, — улыбается Виктор. — Гордость берёт, что в Иркутской области есть такая компания — большая, с давней историей, и делает нужное дело: обеспечивает перевозками всю страну. Быть частью такого очень приятно!»
КСТАТИ
ГК «Сервико» 32 года работает на рынке логистики и дистрибьюции и 20 лет — в сфере грузоперевозок. Компания имеет 27 филиалов в 7 регионах Сибири и Дальнего Востока. Здесь трудится более 5 700 человек.
Реклама
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
«Второй дом». Дальнобойщик «Сервико» рассказал о пути длиной в жизнь 
«Болел большими машинами». Как учитель русского языка стал дальнобойщиком 
Понимаешь, куда попал. Почему я поменял профессию учителя на дальнобойщика 
Большая семья в большой компании. В «Сервико» работает династия сотрудников